2020款捷安特公路自行车

2020款捷安特公路自行车 捷安特的自行车什么系列的好?

捷安特的自行车什么系列的好?

捷安特的自行车什么系列的好?

先讲捷安特的硬尾车型

以下为aluxx成型工艺为代表的中低端山地车型。

aluxx是捷安特的铝合金车架成型技术,除此之外还有aluxx sl及aluxx slr。

捷安特从山地的atx全车型到公路车早已停产的ocr3系列全车型都使用aluxx成型技术。还有些休闲通勤车型,如汉特系列也在使用aluxx。

这么多的车型里虽然都在用这个aluxx,但对应不同级别的车架规格却有很大差异。

先从山地类的车型讲起,汉特这类车型基本都是外置碗组的v刹或碟刹车架;atx6系列则是44mm标准直管,26轮径。并依据不同年款从最开始的v刹到碟刹

等经过了很多代的架型演变;atx7 series(这里特指零售版本的atx7车架)和atx pro同样是直管26规格,但至今同时保留了v刹和碟刹坐;而atx7系列整车车架虽然都是26轮径,但至今仍有更新,也经过了很多规格变化,头管规格从最开始的直管到捷安特od1规格再到现在的直管,走线方式也从最开始的上外走改成现在的变速内走油管下外走,并从xtc系列下放了很多代架型及不同涂装;atx8系列车架的规格变化更大,从当年26高端车型的铝合金和半碳车架(前三角铝合金,后三角碳)到现在的275低端整车车架,逐渐占据atx7和中端atx6系列整车的份额,头管也经历了直管、od1到直管的变化,车架走线也从最开始的外走线变成现在的全内走,也从xtc下放了很多代架型,目前最新已经更新到了2020款(atx830);arx系列(275轮径硬叉山地车)和arx20(20轮径硬叉山地车)也是aluxx级别车架。

这其中与atx车型同数字编号的rincon系列,是老款atx车型的配置升级版整车,车架工艺与同编号atx相同。

talon系列分老款talon,和现在的欧版talon。老款talon主要以26直管快拆为主,根据年款不同有些还留有v刹坐,还有29er直管规格,相对少见,外走线车架;现在欧版talon为275版本,依旧为直管快拆,基本不在国内销售,直装规格前拨全内走线车架。

还有款talon w,低跨点女士山地车,和26talon同级。

liv系列中捷安特meme系列,捷安特cate(凯特)系列以及捷安特rove(以芙)女士山地车也都是使用aluxx级别低跨点车架,大致与26的atx同级,其中还有部分24轮径车型。

以下回答主要为xtc级别,按车架工艺(aluxx以上为主)和规格不同分类。

捷安特xtc数字系列和非数字系列都有哪些?

软尾车型以后再更

按车型定位分anthem(包括anthem w),trance,stance,regin和glory等