双横臂螺旋弹簧独立悬架

双横臂螺旋弹簧独立悬架 双横臂螺旋弹簧独立悬架优点?

双横臂螺旋弹簧独立悬架优点?

双横臂螺旋弹簧独立悬架优点?

1、副车架能够带来很好的悬挂连接刚度,能够隔绝路面震动带来良好的舒适性;

2、把悬挂变成总成部件,提高了悬挂的通用性,降低研发成本;

3、转弯侧倾明显,所以需要站用较大的空间,响应速度快,起横向力由两个摇臂同时吸收;

4、定义:按惯例,一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂,称为多连杆。可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统,其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂,后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统,其中5连杆式后悬挂应用较为广泛。

212底盘结构详解?

212前悬架选用双横臂式螺旋弹簧独立悬架带横向稳定杆,螺簧减震与下摆臂的固定方式借鉴了韩国吉普的设计理念,螺簧减震通过铸造双叉构件与下摆臂通过螺栓固定,使下摆臂受到螺簧减震的垂直力均匀分布。在双叉臂螺旋弹簧悬架的基础上增加了横向稳定杆,使得车辆拥有优良的驾乘舒适和转弯稳定性,兼顾越野路况的通过性与城市铺装路面的舒适型。

款212后悬架选用四连杆螺旋弹簧非独立悬架,结构简单,定位精准。整体桥非独立悬架使车轮具备更大的行程,在复杂的越野路面行驶时,可以让轮胎获得更好的贴地性,具有更好的越野性能。

东风猛士3参数?

东风猛士是一款国产orv,是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车,其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。其车型有长头短头两大系列,单双排软硬顶,溜背软硬顶,厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。

东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机,最大功率112kw/2700rpm,最大扭矩502nm/1500rpm,五速手动变速器,续驶里程750km。还可以选装美国进口的145千瓦v8电控增压柴油机和四档液力自动变速器,0~80km/h加速时间12秒,最高车速达150km/h。

在通过性能上,东风猛士拥有近70°接近角,离去角45°,纵向通过角31.5°,最小离地间隙达到410mm,理论爬坡度能达到100\%。该车采用了较为先进的独立悬架的结构,前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架,可以适应更大地面落差,加大轮胎面与起伏路面的附着几率,增加了汽车的越野能力。

东风猛士传动机构采用了高低两速的全时四驱系统,每个车轮都装有轮边减速器,纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能,取代了传统的差速锁,可以保证扭矩的合理输出。并且用独特的橡胶材料解决了低温下桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题。