布朗gp改名

布朗gp改名 10年布朗gp卖给谁了?

f1十大车队?

10年布朗gp卖给谁了?

no. 10 贝纳通车队(美国)1986年—2001年参加比赛频次:260分站冠军:27个车队总冠军:1个(1995)

1986年贝纳通大家族收购了杜文车队,建立了贝纳通车队,用于推广自己的品牌服装。

车队在1994年和1995年达到顶峰,舒马赫的来临为车队增添了19站赛事胜利,并领着车队获得1995年的车队总冠军。

2000年,车队被雷诺回收,但仍然保存本名参与了2001赛季的赛事。

2002年,车队宣布变更为雷诺车队,结束其16年比赛之路。

no. 9 泰瑞尔车队(美国)

1958年—1998年参加比赛频次:465(做为车队)/463(做为生产商)分站冠军:33个车队总冠军:1个(1971)

泰瑞尔车队是一支由肯·泰瑞尔于1958年创建的赛车队及f1生产商,并且从1970年逐渐生产制造自已的跑车。

泰瑞尔车队在70时期前期获得了非常大的取得成功,与杰基·斯图尔特一起获得了三次车手全球冠军和一次车队全球冠军。

车队在1997年被英美烟草回收并改名为美国英国车队,并且在1998年做为泰瑞尔车队实现了最终一个赛季。

no. 8 布拉汉姆车队(美国)1960年—1992年参加比赛频次:402分站冠军:35个车队总冠军:2个(1966、1967)

布拉汉姆车队由车手杰森·布拉汉姆与室内设计师让·托兰克二位澳洲人成立时间1960年,车队在它的30年f1历史中,共获得了4次车手全球冠军及其2次车队全球冠军。

杰森·布拉汉姆1966年的车手冠军仍然是有史以来唯一一位在以自己名字命名的车队中获得全球冠军的车手。

1988年车队出售给日本的发动机公司中桥集团公司,直至1992年本赛季,车队因为日我们公司没法还款兰德赫斯特汽车租凭公司贷款而破产倒闭。

no. 7 雷诺车队(法国的)开创时长:1977年参加比赛频次:399分站冠军:35个车队总冠军:2个(2005、2006)

雷诺车队是一支来源于法国的汽车企业雷诺的一级竞速赛车车队。在1977年,雷诺以车队身份踏入了一级竞速赛车赛事。在1983年,雷诺给其他车队给予模块。

虽然车队在分站比赛时获得胜利乃至可以市场竞争全球冠军, 但1985年本赛季后退出。雷诺在2000年接任贝纳通车队重回一级竞速赛车。

在2002年,车队改名为雷诺一级方程式车队,更在2005年和2006年本赛季中与此同时斩获车队和车手全球冠军。

在2011年本赛季,车队以路特斯-雷诺gp参与比赛,保存雷诺做为跑车生产商名字的。

2016年,雷诺从基尼资产手上取回路特斯f1车队的股权,再度以雷诺车队重归。

no. 6 红牛饮料车队(德国)开创时长:2005年参加比赛频次:399分站冠军:63个车队总冠军:4个(2010、2011、2012、2013)

红牛饮料车队是奥地利红牛公司旗下的一级方程式车队之一,目前由克里斯蒂安·霍纳担任现任主席,红牛饮料做为广告商进到f1历史的能够上溯到1989年,2004年11月回收捷豹后,红牛饮料车队宣布变成一级竞速赛车长期的广告商。在之后的十年里成功的也是令人震惊。

集团旗下车手维特尔于2010-2013年持续四年帮红牛饮料拿下车队和车手双料总冠军。

no.5 荷花车队(美国)1954年—1994年 2010年—2015年参加比赛频次:491分站冠军:74个车队总冠军:7个(1963、1965、1968、1970、1972、1973、1978)

荷花车队能够算得上是f1历史上最具创新能力精神的车队,她们专注于将跑车设计方案推动到这些一个全新的行业。在1963年由吉姆·克拉克获得车手与车队双料冠军后打开了荷花皇朝。

1994年10月,车队被卖给彼得·亨特,1995年2月,车队改名为中国太平洋荷花车队,荷花f1跑车伴随着中国太平洋车队最后在1996年离开一级方程式。2010年,荷花车队在1994年道别f1后,又再次回到比赛场。2012年,荷花车队改名为卡特汉姆f1车队。

路特斯雷诺gp车队则改名为“路特斯f1车队”。在2015年本赛季后,雷诺公布回购车队股权,2016年起,车队再度变更为“雷诺车队”。

no.4 梅赛德斯奔驰车队(法国)开创时长:1954年参加比赛频次:223分站冠军:113个

车队总冠军:7个(2014、2015、2016、2017、2018、2019、2020)新款奔驰早就在1954年就以戴姆勒公司-新款奔驰ag车队名字的参加了f1。

2009年,梅赛德斯奔驰-新款奔驰召公布官方宣布接手布郎gp车队,改名为梅赛德斯奔驰gp马石油一级方程式车队。2012年,团队将队名里的“gp”标志清除并更换为“amg”,变为梅赛德斯奔驰amg马石油一级方程式车队。

2014—2020年,汉密尔顿和罗斯伯格持续七年为车队拿下车队和车手双料总冠军。时迄今日f1仍旧是梅奔的天底下。

no.3 威廉姆斯车队(美国)开创时长:1977年参加比赛频次:666(做为车队)/733(做为生产商)分站冠军:114个车队总冠军:9个(1980、1981、1986、1987、1992、1993、1994、1996、1997)

弗兰克·威廉姆斯爵土卖出原有车队与汽车工程师派特里克·海德在1977年创立了威廉姆斯车队。

1997年加拿大人雅克·维伦纽夫获得了车队的第一百场获胜,促使威廉姆斯与兰博基尼和迈凯伦变成f1中仅存的赢过100场分站冠军的三支车队。威廉姆斯车队在1980年到1997年间获得了九个车队总冠军。

直至2000年,该记录才由兰博基尼摆脱。威廉姆斯车队算得上是f1史上最牛成功个人车队,但是近几年好像一蹶不振。

no.2 迈凯伦车队(美国)开创时长:1963年参加比赛频次:880分站冠军:182个车队总冠军:8个(1974、1984、1985、1988、1989、1990、1991、1998)迈凯伦车队是通过新西兰人布鲁斯·迈凯伦于1963年开创。迈凯伦车队是现存的f1车队中仅次兰博基尼,历史时间第二悠久的车队。

1968年迈凯伦获得了车队首胜,以后的50年里,获得过182场比赛,12个车手总冠军,8个车队总冠军。不但培养了很多热血传奇车手,也造就出很多具有代表性的出色跑车,迈凯伦传奇的将永恒。

no.1 兰博基尼车队(西班牙)开创时长:1950年参加比赛频次:1006分站冠军:237个车队总冠军:16个(1961、1964、1975、1976、1977、1979、1982、1983、1999、2000、2001、2002、2003、2004、2007、2008)

自1950年起,兰博基尼车队就参加一级方程式比赛的,是现有工作经历最早的车队之一。车队是通过恩佐·兰博基尼开创。

234场胜利,100次1 2方式带到,16个车队总冠军,15个车手总冠军,代表了胜利的一抹红色,在f1横纵70年,兰博基尼似乎是f1历史时间的象征。

在f1的在历史上,兰博基尼取得的成就远高于一切一支车队,因而法拉利的那抹红和骏驰的跃马变成了f1的同义词。