杜卡迪848缺点

杜卡迪848缺点 杜卡迪848街霸

杜卡迪车的优缺点?

杜卡迪848街霸

杜卡迪摩托车怎么样?它有哪些优缺点?这篇文章来给你答案!

说到意大利战车,大家都会开始联想到ducati,而这台ducati1199panigale可以说是一头身形优美的猛兽,从霸气的车头向后延伸到纤细的车尾,像是等待著猎物出现的狮子般蓄势待发。

1199最令人感到满意的地方,不在于车身有多漂亮或是马力输出有多高。真正值钱的地方,在于1199相当容易驾驶。1199的马力强劲但输出容易掌握。在弯心可以无顾虑地提早开油而不用担心输出过强而破坏操控。

1199去除了以前ducati公升级跑车的狂牛忧虑。因为全新的tractioncontrol系统,设计更精密,系统介入时更不着痕迹,莫说不会对操控有影响,甚至乎对车手的自尊心也照顾得相当充足。

全新设计的铝合金尾摇臂,直接装在新引擎尾部,比起1198长了39mm,轴距是1437mm。新车的头尾负重比例由1198的50:50改为52:48。效果是新车虽轻,但高速跑直路仍然非常稳定。

1199panigales头叉采用43mm直径的ohlinsnix30倒立前叉和ttx36尾避震,预压及回弹均是电子调较,比起1199的marzocchi头叉和sachs尾避震,规格更为高阶,定制化调较有更大自由度,论趣味性也远胜标准版1199。

1199的刹车采用了直径达到330mm的刹车碟和brembo单件式m50卡钳,手感良好,扣迫力初期不会有强烈减速,手感渐进,很容易微调制动力度。

六档变速箱有dqs快速换挡器,换挡不需要手动回油。还有ebc系统,在急刹车时可以同步控制引擎刹车的力度,如果尾轮有不安迹象的话,会轻微补油让尾轮不锁死或向外滑行。这个系统需要时间习惯,如果喜爱过弯时尾轮轻微向外移的话,最好把ebc关掉。

杜卡迪摩托车被称为摩托车中的法拉利,在v4发动机出来前它均采用l2型双缸发动机。这种发动机有个特点,低速拖拉机高速战斗机,所以杜卡迪还有个绰号叫做意式拖拉机。它还有个称号叫做烤蛋神器,就是说油箱与座椅连接处由于发动机的关系所以导致裆部热,1199panigale我有幸从车友那骑过几次,虽然裆部比较热,但也没网上说的那么夸张。这车坐姿十分战斗,外形酷炫,没点技术还真驾驭不了这台猛兽。

不过现从gp车的v4发动机改良为民用的v4发动机并没有普及到每一台车上,目前只有1299panigale有,而且价格不菲。

杜卡迪的招牌色就是红色,这骚气的颜色让很多骑士露出垂涎三尺的模样。杜卡迪属于欧洲车,和奥古斯塔一样,都比较娇贵,欧洲车的电子系统都配备的很齐全,当然价格也比日系车贵,毕竟逼格摆在那边,现在的日系车也不像以前那样电子系统简单化,他们也学欧洲车玩起电子系统。曾经有一期讲公升级跑车的,杜卡迪1199 宝马s1000rr 阿普利亚rsv4 奥古斯塔f4 ktm rc8雅马哈r1 铃木大r 本田cbr1000r 川崎zx10r,最后只剩杜卡迪 宝马 本田依旧支撑着,说明杜卡迪虽然价格贵但车子不娇贵。

缺点和短板:

其实这款车也有很多小问题,油耗比较高,你还知道哪些小毛病呢?