迈凯轮车队

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梅赛德斯奔驰

梅赛德斯奔驰amg马石油车队的原名为车队带队利文斯顿·布郎开创并参与2009年全球一级方程式公开赛的布郎车队(brawngpf1team)。2010年梅赛德斯奔驰amg马石油车队以法国生产商的身分比赛,2014、2015、2016、2017、2018、2019持续六年夺f1车队总冠军。

迈凯伦

迈凯伦f1车队,美国f1车队,自1966年进到此项活动至今,在同名的创办人布鲁斯的引导和奋力拼搏下,迈凯伦获得了丰厚的考试成绩。迈凯伦共得到8次生产商冠军,更主要的是,一些优异车手在迈凯伦获得了12个车手冠军,包含艾驻牛.菲帕迪、拴尔顿寒纳、米卡哈其宁和刘易断汉米尔顿。

威廉姆斯牛队

威廉姆斯车队的第二个总体目标,是如今法律效力于印度力量车队的佩雷兹,92年出世的西班牙车手恰好是当打之年,在2021年的斯图加特站和巴库站佩雷兹两次走上颁奖台,也保证了近期5年每一年都是有颁奖台入帐的战况.

更主要的是,拥有 西班牙电信网集团公司的适用,威廉姆斯车队在资产情况上还可以稍微歇歇脚。可是要想佩雷兹,较大的阻拦不容置疑便是印度力量车队放没放人,终究考试成绩非常好,又可以产生资产冠名赞助的车手屈指可数,威廉姆斯车队要想要佩雷兹那样的香悖悖,可能也需要估量一下自身的钱包了。

印度力量车队

印度力量车队带队克莱伦-芬利数次表明车队要想持续霍肯伯格和佩雷兹的组成,假如可以完成,可能是俩位车手第四年在印度力量车队协作,但车队要想留有佩雷兹,或是必须一些时间的,佩雷兹近期也曾公布表明自已期待去到一些有竞争优势的车队,前一段时间乃至和兰博基尼车队经历桃色新闻传来。

现如今大车队都早已明确2022年的主力阵容,佩雷兹能够考虑到足球转会的目标仅有威廉姆斯和雷洛了,但近期威廉姆斯车队的考试成绩无法进眼,印度力量车队有很大的借机超过的发展趋势。假如改投雷洛可能是一个很大的赌钱,尽管雷洛车队早已改投2017年的研制工作中,可是实际效果怎样大家还不知道的,因此 佩雷兹守留印度力量也是个很好的挑选。

红牛二队

从红牛二队的发展模式看来,也从来都不会和某一位车手签署长期性的合同,科维亚特在意大利站后再次返回车队之中,但考试成绩比不上预估,从科维亚特返回红牛二队的8场游戏至今,他只是拿到2个積分,而小塞尔默则是同伴的13倍。

假如科维亚特没法留到车队,顺利的话红牛二队也可能再次从红牛饮料青训营中破格提拔检测车手皮埃尔-加斯利。加斯利出生于1996年,美国人在2013年的雷洛2.0中夺得冠军,2014年雷洛表达式3.5中斩获季军,现阶段在gp2系列赛中暂住第二,一样保存着争冠机遇。